在理想i8上市后，店端的试驾反馈很好，目前我们正在推进产能爬坡，力争在九月底累计交付8000至1万台。按照我们过去的规划，我们现在遇到的问题是我们出一次牌，同行会出两次牌。在泊车端，VLA的远程召唤和VLA的自动泊车功能也收获了用户的高度认可，既可以解决用户实际用车的痛点，也能够获得更好的使用体验。在营销端，我们强调区域化，即根据不同区域的市场竞争来精准制定政策。同时，我们会平衡门店的类型，梳理商场店和中心店的数量比例，利用商场店高获客的优势吸引客流，依托中心店高转化的能力去承接需求，形成获客-转化的

多是指我们自建的超充桩数量在车企里面绝对是第一的，对比特斯拉超过了1.5：1好指的是车和桩协同的智能体验，包括智能的充电规划、预约充电、即插即用，再加上单手可提的轻量化充电枪，对女性用户非常贴心、非常友好我们一直将2C、4C充电桩开放给其他品牌，但可能充电效果达不到理想车主享受到的上述体验，因为充电过程需要车端和桩端的一体化协同我们预测，随着强化训练、模型规模以及算力的提升，自动驾驶的进步速度和成长速度会远远高于之前的任何一种方式另外，我们对销售、交付、服务团队的培训也会更到位，把直营体系对用